Винаги съм била страстен привърженик на Lamborgini и съм харесвала острите и форми много повече, от тези на Порше и/или Ферари. За мен Lamborgini е титаничен показател за това, как трябва да изглежда всяка уважаваща себе си спортна кола и съм си обещала, като порастна да си купя Diavolo...Но! В новия прототип на Lamborgini има прекалено много новости... Първата им спортна лимузина Lamborghini Estoque / е с 4 врати, които на всичкото отгоре, не се отварят ножично а настрани... .Двигателят е V10 с мощност от 560к.с, както в Gallardo, но има слухове, че може да се разработи и дизелова модификация Т.е., всичко отива натам, че производството на модела ще бъде серийно....Аз съм за иновациите и революциите, но смятам, че трябва да се налагат и някои ограничения....Мисля, че този Estoque ще убие част от чара на това, да си собственик на Lamborgini ....

Като гледам на къде вървят нещата, скоро ще вземат да пусна и болид от Ф1 с дизелов двигател

Точно това имам предвид Какво значи дизелов спортен автомобил За лимузина-разбирам и съм твърд привърженик....всъщност, самата аз карам нафтова печка и никога не бих се върнала към бензина вече Но аз карам дизел, заради ниския разход.... Като си купя спортна кола, ще искам да е бегачка....

хич не обичам BMW....не ме кефят нито като визия, нито като возия....нито като имидж на голяма гъзария. Нестабилни са, харчат за страх и се чупят за страх
Не е ли си някоя японска бегачка, не ми я фали....

аз кат порастна...шъ си купя Порше 911

латоро, мисля ,че няма ламборгини дяволо, модела е диабло
другото което искам да ти кажа е ,
че бендзиновия мотор е по силен ,
защото създава повече кенетична енергия
за единица време ,
тоест бендзина ,
гори значително по-бързо от дизеловото гориво
и създава по-голяма температура ,от там и по- добро КПД
но има едно голямо "НО"
моментното изгаряне на дизеловото гориво
е по добро от на бендзина ..до колкото си спомням
въпроса е ,че след това ,
скороста на горене на дизела е по малка
но чрез други допълнителни подобрители и чрез допълнителни системи в мотора
възможностите на дизеловото гориво започват да се доближават до тези на бендзина
по логиката която ти следваш ,всички спортни коли трябва да се движат на нитрометан това е гас които се използва при дракстерите ..гори 9 пъти по-бързо от бендзина
световния рекорд с дракстер мисля ,че беше 2.8 секундни 472 км.час за 402 метра

Е това е колата, за Кен Блок нямам думи.


А това си ми е най на сърцето.